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昭通绥江柴油发电机组发生简易故障如何解决
昭通绥江柴油发电机的价格是比较高的，所以在每次出现故障的时候都要找专人来维修的。这样既浪费时间，又耽误生产。所以我们应当有处理简单故障的能力，这样才能更好的维护昭通绥江柴油发电机。昭通绥江柴油发电机在出现故障时，我们自己看是否能够解除故障。许多的时候，故障只不过是长时间没有维护，各种零部件之间出现的偏差。只要稍作调整就可完好。在调整昭通绥江柴油发电机的时候，我们应当注意以下四个方面的调整。
一，机油压力的调整：昭通绥江柴油发电机的润滑方式一般有两种：压力润滑和飞溅润滑，昭通绥江柴油发电机的润滑质量与机油的压力是有很大关系的，所以，昭通绥江柴油发电机在工作时一定要把机油压力控制在有效的范围内。
二，调节器的调整：昭通绥江柴油发电机在使用过程中如果出现充电电流表指针不动、充电电流过大或过小等故障，就需要调整调节器。若给蓄电池的充电电流过大，会使蓄电池的使用寿命缩短；过小则不能给蓄电池按时充电。在昭通绥江柴油发电机工作时，若查看到充电电流表显示的充电电流过大，就应对调节器的限流弹簧进行调节，使弹簧缩短，这时电流就会减小，反之则电流增大。在调节过程中注意用力不要过猛，应轻轻地触碰，直到符合要求为止。
三，风扇皮带的调整：昭通绥江柴油发电机的风扇皮带的松紧应当恰到好处。如果过紧会导致直交流发电机轴承、水泵轴承、风扇轴承磨损加剧，如果皮带过松又会造成风扇风量不足，影响冷却水的冷却效果，同时发电机输出电压下降，水泵流量降低，达不到使用要求。所以，一定要按使用要求对风扇皮带进行调节。
四，柴油机的减压调整：在冬季，昭通绥江柴油发电机在使用过程中，由于天气寒冷的原因或者是蓄电池电力不足等原因，会导致难以启动。此时应对柴油机进气门减压的方法来减小压缩比，改善起动阻力，对昭通绥江柴油发电机组进行起动。
昭通绥江柴油发电机的嗒嗒声对应什么问题
昭通绥江柴油发电机操作运转中，昭通绥江维曼建议大家通过异常的声响来判断常见故障，今天就率先来为大家解读昭通绥江柴油发电机嗒嗒声对应的问题故障，一起来看看具体的分析。
故障分析：
这种响声一般为气门敲击声。当发电机组低速运转时，很容易听到连续不断的、有节奏的轻微“嗒、嗒”敲击声。转速提高时，响声也随着提高。如果较多气门发出响声，响声则是“嘀嗒、嘀嗒”的杂乱声。
故障原因：
1、气门间隙调整不正确。
2、活塞销与衬套配合松旷或销与销座配合松旷。
故障排除方法：
1、对柴油机高压油泵的两个汽缸进行断油试验，发现 缸油路断开后响声没有变化，第二缸油路断开后响声也没有消失。
2、取下气门室罩壳，结果发现柴油机第二个汽缸的进气门间隙较大。经过调整后，启动柴油机，故障消失。
希望以上介绍能够帮助大家认识并解决异响带来的昭通绥江柴油发电机故障，日常操作大家可别忽略一些不起眼的声响，很多时候这些小声音预示着设备内部的小问题。
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重庆康明斯发动机有限公司系中美合资企业，成立于1995年10月，位于重庆市沙坪坝区烈士墓。中方母公司是重庆机电股份有限公司，外方母公司是美国康明斯（中国）投资有限公司，双方投资比例各占50％。现有员工1400余人。重庆康明斯的前身是重庆汽车发动机厂，从二十世纪五十年代开始柴油机的设计制造。
重庆康明斯是康明斯在中国本土化生产的起点，是康明斯在中国 的重载和大马力发动机专业制造工厂。1981年，康明斯与原中国重汽集团正式签署许可证协议，开始在重庆生产康明斯大马力柴油机。历经多年的发展，双方的合作不断深化。重庆康明斯一直是康明斯公司在华业务迅猛增长的重要推动力量。
重庆康明斯生产的发动机功率覆盖范围为200HP-1600HP，产品主要应用于重型汽车、大型客车、工程机械、矿山机械、石油机械、轨道机械、港口机械、固定式和移动式昭通绥江柴油发电机组电站、船舶推进动力机组和辅助动力机组、泵类动力机组以及其它动力机组。
重庆康明斯N、K系列昭通绥江柴油发电机组用发动机主要型号：NT855-GA、NTA855-G1、NTA855-G1A、NTA855-G1B、NTA855-G2、NTA855-G2A、NTA855-G3、NTA855-G4、QSNT-G3、KTA19-G2、KTA19-G3、KTA19-G3A、KTA19-G4、KTAA19-G6A、KTA19-G8、KT38-G、KTA38-G1、KTA38-G2、KTA38-G2B、KTA38-G2A、KTA38-G4、KTA38-G5、KTA38-G9、KTA50-G3、KTA50-G8、KTA50-GS8、KTA50-G9
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